"Catenaria intelligente con sistema AF Pendiflex per linee AV/AC fino a 400 km/h"
(adatta anche a linee metropolitane con 4/6 pantografi)

Milano, Palazzo Giureconsulti 07 Ottobre 2013. Per avere una maggiore sicurezza in esercizio, considerando l'aumento delle frequenze dei treni, le alte velocità e l'esigenza di ridurre i costi di manutenzione, Arthur Flury, offre la nuova tecnologia "Sistema Pendiflex"

I nuovi standard devono garantire una migliore «captazione», eliminando i distacchi del pantografo, aumentando l'elasticità della linea riducendo i punti critici.
Per soddisfare le nuove esigenze, normalmente si aumenta il tiro della linea, ma per garantire l'elasticità della catenaria, anche sotto sospensione, risulta necessario utilizzare i nuovi pendini elastici - smorzatori Arthur Flury Pendiflex.

Come noto la spinta impressa dal pantografo è regolata in modo da essere il più possibile costante alle alte velocità.
A causa dell'elasticità variabile della LdC, la forza di contatto non è però costante. Andando da centro campata verso sospensione questa forza aumenta, fino ad un massimo sotto il pendino adiacente alla mensola. In quel punto per forza d'inerzia il pantografo può distaccarsi. Allo stesso modo se il pantografo incontra punti rigidi può verificarsi il distacco dello stesso con conseguente arco elettrico e usura localizzata del filo.

sistema Pendiflex permette di rendere questi punti più elastici, assorbendo la spinta del pantografo in modo da evitare o ridurre i distacchi e gli archi elettrici. Ciò determina un'aderenza / interazione "intelligente" per le catenarie AV di oggi e del futuro.

Per ulteriori informazioni contattare: Paolo Zorzan, paolo.zorzan@afluryitalia.it